...BIENVENIDO A BARANJARATUBE... PASION POR LOS QUAD
Mostrando entradas con la etiqueta brico. Mostrar todas las entradas
Mostrando entradas con la etiqueta brico. Mostrar todas las entradas

jueves, 16 de abril de 2015

LIMPIEZA VARIADOR, Y CAMBIO DE RODILLOS

LIMPIEZA DEL VARIADOR


Aprovechando que en la ultima ruta me entro agua y barro al variador, he decidido cambiar los rodillos o contrapesos de la campana.
Como en mi quad, tengo neumaticos de 26", en vez de 25" que trae de serie, para compensar esa perdida de potencia debido a un neumatico con mas altura, voy a cambiar los rodillos por unos mas ligeros.
- Hay que soltar todos los tornillos de la tapa del variador

LIMPIEZA VARIADOR, Y CAMBIO  DE RODILLOS


 una vez sueltos los tornillos, con mucho cuidado de no estropear la junta, hay que quitar la tapa, en algunos casos hay que hacer palanca con un destornillador grande.

LIMPIEZA VARIADOR, Y CAMBIO  DE RODILLOS

luego hay que aflojar la tuerca que apreta la campana, con una pistola neumatica es facil, si no, hay que hacerse un util, para poder aflojarla.

LIMPIEZA VARIADOR, Y CAMBIO  DE RODILLOS


cuando este suelta la tuerca, quitamos la campana y los rodillos o contrapesos

LIMPIEZA VARIADOR, Y CAMBIO  DE RODILLOS

LIMPIEZA VARIADOR, Y CAMBIO  DE RODILLOS


se ve claramente la suciedad, que tienen la tapa, la campana y las semi-poleas, asi como los rodillos

LIMPIEZA VARIADOR, Y CAMBIO  DE RODILLOS

baranjaratubeLIMPIEZA VARIADOR, Y CAMBIO  DE RODILLOS

baranjaratube LIMPIEZA VARIADOR, Y CAMBIO  DE RODILLOS

baranjaratube LIMPIEZA VARIADOR, Y CAMBIO  DE RODILLOS


Con una brocha y gasolina, se limpia todo con mucha paciencia y cuidado

baranjaratube LIMPIEZA VARIADOR, Y CAMBIO  DE RODILLOS

baranjaratube LIMPIEZA VARIADOR, Y CAMBIO  DE RODILLOS

baranjaratube LIMPIEZA VARIADOR, Y CAMBIO  DE RODILLOS


Una vez limpio todo,
empezamos a montar, la semipolea

baranjaratube LIMPIEZA VARIADOR, Y CAMBIO  DE RODILLOS


le ponemos un poco de grasa en el eje estriado, y ponemos el casquillo

baranjaratube LIMPIEZA VARIADOR, Y CAMBIO  DE RODILLOS

baranjaratube LIMPIEZA VARIADOR, Y CAMBIO  DE RODILLOS


luego ponemos la otra semipolea

baranjaratube LIMPIEZA VARIADOR, Y CAMBIO  DE RODILLOS


y encajamos los rodillos en cada hueco, en este caso son 8 rodillos, un truco para que no se nos caigan los contrapesos es ponerlos una gota de grasa para que se queden pegados en la semipolea

baranjaratube LIMPIEZA VARIADOR, Y CAMBIO  DE RODILLOS

baranjaratube LIMPIEZA VARIADOR, Y CAMBIO  DE RODILLOS


baranjaratube LIMPIEZA VARIADOR, Y CAMBIO  DE RODILLOS


montamos la campana, con mucho cuidado de encajarla en el estriado

baranjaratube LIMPIEZA VARIADOR, Y CAMBIO  DE RODILLOS

Ponemos la tuerca que hay que apretar fuertemente, a la que le habremos dado un poco de fija-tornillos

baranjaratube LIMPIEZA VARIADOR, Y CAMBIO  DE RODILLOS

baranjaratube LIMPIEZA VARIADOR, Y CAMBIO  DE RODILLOS


Con mucho cuidado colocamos la junta en la tapa, y le damos bien de grasa para que el cierre sea mas hermetico, y ademas con la grasa, no se nos movera mientras colocamos la tapa.
apretamos todos los tornillos de la tapa... y ya esta, un brico sencillo, y con buenos resultados



GASS Y BARRUUU !!!

sábado, 9 de noviembre de 2013

CINTA ANTI-CALORICA, Y REACONDICIONAMIENTO DE SILENCIOSO

un problema bastante incomodo en nuestros quad, es el calor que desprende el tubo de escape, llegando a quemar, plasticos, asiento, etc.





para evitar que el calor llegue a quemar nuestros atv, le pondremos cinta anticalorica, y ademas pintura anticalorica











una vez que hemos soltado el silencioso, y el tubo intermedio, preparamos la cinta anticalorica, un truco para evitar que la cinta se mueva, es mojarla bien en agua, y asi se hace mas manejable, y al secar queda bien pegada al tubo.






para empezar a encintar damos dos o tres vueltas a la cinta en el mismo sitio, y apretando fuertemente, para que no se mueva.
despues vamos avanzando, procurando que la cinta monte entre la mitad y un tercio del grosor de la misma.

cuando terminamos de poner cinta en el tramo deseado, amarramos fuertemente con unas bridas de acero inoxidable

puede servir tambien alambre muy fino.

ademas de la cinta anticalorica, le vamos a dar pintura anticalorica, que aguanta 2000ºF, que serian unos 1100ºC




hay que lijar todo el silencioso, perfectamente









tambien hay que limpiar y lijar perfectamente la placa que proteje el chasis del calor





se pinta todo, silencioso, zona encintada, y placa anticalor

y este es el resultado


hay que esperar a que la pintura este completamente seca, para darle otra capa de pintura. yo le he dado 4 manos.


GASS Y BARRUUU !!!


viernes, 1 de noviembre de 2013

como reparar un pinchazo ?

REPARAR UN PINCHAZO FACILMENTE !!!

Consejos sencillos y de facil utilizacion.


uno de los problemas mas comunes en nuestros ATV y mas sencillos de solucionar, son los pinchazos

hay varias formas.




ESPUMA PARA PINCHAZOS :

Es un bote de spray,con espuma en su interior, y una boquilla para acoplarla a la valvula.
es el metodo mas sencillo y que nos sacara del apuro sin ninguna complicacion. el problema es que esa espuma solidifica en el interior del neumatico, y es conveniente, al llegar a casa desmontarlo todo y limpiar.




KIT REPARAPINCHAZOS

un kit con mechas vulcanizables, pegamento, punzon, y util para introducir las mechas.



unos sencillos pasos sobre como utilizar el kit reparapinchazos













 2. con el punzon, procedemos a agrandar el agujero del pinchazo para luego poder introducir la mecha.








 3. preparamos la mecha en el punzon-util, para mechas, y lo encolamos










4.se procede a meterlo en el agujero









5. sacamos el punzon, tirando de el, a la vez que con la otra mano aguantamos la mecha



6. cortamos el sobrante de la mecha, con una cuchilla, ademas hay gente que tambien quema las mechas, ya que se funde y se pega a la goma del neumatico















ya tenemos el neumatico listo... pero sin aire nos vale de bien poco.
para meter aire lo mejor es un compresor portatil de 12 v. con toma de mechero para enchufarlo a nuestros ATV








para usar las bombonas es necesario un adaptador.regulador



pues bien ahora solo nos queda dar aire, a la presion adecuada, y salir rodando


GASS Y BARRUUU !!!

viernes, 11 de octubre de 2013

INSTALACION FAROS LARGO ALCANCE




Uno de los mejores accesorios que podemos montar en nuestros atv, sobre todo ahora que los dias se acortan, y las rutas las acabamos de noche, son unos faros auxiliares de largo alcance.





hay varios tipos y varios precios, de xenon, halogenos y para mi los mejores, de leds, son caros, pero apenas tienen consumo, y alumbran muchisimo.


 




ESQUEMA ELECTRICO, INTALACION FAROS AUXILIARES
 es un brico no muy dificil, yo lo hice en otros quad, y con paciencia, se consigue.










otra opcion es instalar una antorcha, es una linterna auxiliar, que no necesita instalacion, pues va conectada directamente a la toma de mechero, y el interruptor, esta montado en el propio foco.

yo tengo instalada esta de MOOSE RACING



LUCES LARGAS

LUCES LARGAS + ANTORCHA





GASS Y BARRUUU !!!