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lunes, 1 de abril de 2013

NEUMATICOS ATV & UTV

de su estado,tipo y composicion dependera que disfrutes o no de tu ATV/UTV.
por si estabas un poco perdido aqui tienes algunas claves.si ha llegado el momento de sustituir los neumaticos de tu ATV y pretendes cambiar de marca,dimensiones o tipo,ten en cuenta una serie de cuestiones importantes a la hora de elegir.

lo primero que debes pensar es el uso que le vas a dar a esos neumaticos.asi pues centremonos en si queremos un neumatico de asfalto,arena,barro,nieve,roca o mixto.normalmente los modelos de serie,suelen montar un neumatico de tipo mixto,aunque evidentemente,existen excepciones en casos puntuales

ASFALTO
mucho dibujo y una construccion mas rigida, poca altura de taco.existen incluso modelos especificos para competicion
ARENA
tipico dibujo en forma de palas


BARRO
este tipo de neumaticos,lo podras diferenciar,porque sus tacos estan muy separados entre si,y poseen un dibujo muy profundo,llegando a ser,algunos modelos excesivamente agresivos.

ROCA
excelentes trepadores y especiales para terrenos duros
y para mi el mejor neumatico con un compromiso excelente entre terrenos blandos (barro,nieve)y terrenos mas duros (roca,pistas)



presta atencion,porque los neumaticos tienen fecha de fabricacion,y pasados cinco años ya no ofrecen las mismas prestaciones porque pueden estas agrietados,o haber sufrido algun deterioro interno


CIFRAS Y LETRAS
los neumaticos llevan una serie de letras y cifras que pueden verse en los flancos.basicamente son codigos que indican,la medida del neumatico,fecha de fabricacion,indice de carga maxima,asi como el numero de lonas de las que esta compuesto

AT: All Terrain (todo terreno )
M+S:Mud+Snow (barro+nieve)
INDICE DE CARGA,es una cifra de dos o tre digitos,que representa la carga maxima que soporta
CODIGO DE VELOCIDAD,es una letra que representa,la velocidad maxima a plena carga,que soporta el vehiculo
DIMENSIONES,pueden representarse de varias maneras,la mas comun:27/11/R12 (indica el diametro total en pulgadas/anchura en pulgadas/y el diametro de la llanta 
TUBELESS,son neumaticos que no disponen de camara interior



DEBES SABER, el aumento del tamaño de los neumaticos,provoca esfuerzos mayores en elementos como las trasmisiones,bujes,rodamientos,palieres y la direccion

te recomiendo vigilar siempre las presiones de los neumaticos,siempre jugando a tu gusto,con las caracteristicas del terreno,yo particularmente llevo,0.3 en el tren delantero y 0.25 en el trasero